خالف سائق فريق ريد بل الاسترالي دانيال ريكياردو كل التوقعات في سباق جائزة الصين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد، بتفوقه على حلبة شنغهاي على الرغم من انطلاقه من المركز السادس.

وفي سباق مثير تبدلت فيه الصدارة أكثر من مرة، تمكن ريد بل عبر استراتيجية ذكية وإقدام سائقه الاسترالي وزميله الهولندي ماكس فيرشتابن على محاولات التجاوز، من الفوز وكسر هيمنة سائق فيراري الالماني سيباسيتان فيتيل، أول المنطلقين في الصين ومتصدر الترتيب العام للبطولة. وأنهى ريكياردو السباق في المركز الأول، متقدما على سائق فريق مرسيدس الفنلندي فالتيري بوتاس، ومواطن الأخير سائق فيراري كيمي رايكونن. وبينما أنهى فيرشتابن السباق رابعا متقدما على بطل العالم سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، كان المركز هذا من نصيب الأخير بسبب فرض غرامة اضافة عشر ثوان على توقيت الهولندي. أما متصدر الترتيب العام فيتيل، فاكتفى بالمركز الثامن بعد احتكاك مع فيرشتابن، ليتقلص الفارق بينه وبين هاميلتون الى تسع نقاط (بدلا من 17). كما أتاح السباق لمرسيدس تصدر الصانعين بفارق نقطة عن فيراري.

وقال ريكياردو المتنشي بفوزه السادس في سباقات الفئة الأولى: «يبدو انني لا أفوز بسباقات مضجرة. كلها مثيرة وتنافسية». ولم يكتم الاسترالي (28 عاما) فرحته على المنصة، اذ سكب الشامبانيا في حذائه الرياضي وشرب منه مباشرة، في احتفال بات «تقليدا» بالنسبة إليه.

واستفاد الاسترالي من استراتيجية ناجحة لفريقه ومن سيارة الأمان التي دخلت الى الحلبة بعد صدام بين سيارتي فريق تورو روسو للفرنسي بيار غاسلي والنيوزيلندي براندون هارتلي. وقام ريد بل باستدعاء سائقيه الى مركز الصيانة لتبديل إطارات سيارتيهما، والعودة بإطارات جديدة منحتهما أفضلية على السائقين الآخرين الذين كانوا قد بدلوا اطاراتهم سابقا. ولم ينجح ريكيادو في انهاء سباق البحرين بعد حلوله رابعا في استراليا، المرحلة الأولى من البطولة. وفي الصين، لم يتصدر سباق الصين سوى قبل 10 لفات من نهايته بعدما تجاوز المتصدر السابق بوتاس. وسارع ريكياردو لكيل المديح الى فريقه الذي تمكن السبت من إصلاح محرك سيارته قبيل انطلاق التجارب التأهيلية التي حل فيها سادسا خلف فيرشتابن. وقال: «لو عدت إلى ما قبل 24 ساعة لاعتقدت اننا سننطلق من المراكز الأخيرة، لذا بداية أريد أن أشكر الفريق على العمل الذي قام به أمس (السبت). اليوم (الأحد) هو أفضل مكافأة لهم».

وكان فيتيل الذي انطلق من المركز الأول أمام رايكونن، قد حافظ على صدارته حتى توقفه الأول في مركز الصيانة لتبديل إطارات سيارته الحمراء، الا انه عاد على الحلبة خلف بوتاس. وتراجع الالماني بشكل اضافي بعد احتكاكه بسيارة ريد بل فيرشتابن الذي نال عقوبة اضافة 10 ثوان الى توقيته بعدما وجده مفوضو السباق مذنبا بتسببه بالحادث. وبدت الخيبة على وجه بوتاس الذي كان قريبا من الفوز بالسباق، قبل ان يتخطاه ريكيارديو بمناورة تجاوز جريئة عند أحد منعطفات الحلبة السريعة. وقال الفنلندي: «الأمر مخيب للآمال. لقد بذلنا كل ما باستطاعتنا واشعر بأنه كان يتوجب علينا أن نفوز، ولكن لم يحصل ذلك اليوم».

وأضاف فوز ريد بل إلى سباقات الفورمولا واحد المزيد من الحماسة والاثارة بعد هيمنة فيراري وفيتيل على السباقين الأولين هذا الموسم في أستراليا والبحرين، ولاسيما ان سرعة سيارة الفريق الايطالي شكلت مفاجأة للعديد من المعنيين بسباقات الفئة الأولى، ولاسيما هاميلتون نفسه. وبعد انسحابه من سباق البحرين، عانى ريكياردو من مشاكل مع محرك «رينو» الذي تتزود به سيارته، مما دفع مدير ريد بل البريطاني كريستيان هورنر الى التأكيد ان فريقه يحتاج الى «معجزة» لإعادة ريكياردو الى الحلبة قبل ساعتين من انطلاق الجولة الأولى من التجارب الرسمية. وبالفعل، اجترح الفريق النمسوي هذه «المعجزة» وأضاف اليها الأحد، علما ان الفريق التقني عمل جاهدا السبت لإعادة ريكياردو الى الحلبة قبل نحو دقيقة من الوقت المحدد لبدء التجارب السبت.

ولم يتمكن فيتيل ورايكونن من البناء على أفضليتهما في تجارب السبت. وكان الالماني بطل العالم أربع مرات، ثالثا في السباق الصيني في اللفة 43 عندما حاول فيرشتابن تجاوزه، الا ان فيتيل قام بـ «إغلاق» المنفذ أمامه، فاصطدم به من الخلف مما تسبب بدوران كل من السيارتين على بعضها، قبل ان تتمكنا من مواصلة السباق. وهذه المرة الثانية تواليا يتسبب الهولندي الشاب (20 عاما) باحتكاك مع أحد أبرز سائقين في البطولة، اذ قام بذلك الأسبوع الماضي في البحرين مع هاميلتون الباحث عن لقبه الخامس في بطولة العالم، مما دفع البريطاني الى توجيه عبارات نابية بحق فيرشتابن التقطتها الكاميرات. وبدا فيتيل الأحد غير راض عما قام به فيرشتابن، اذ قال لفريقه عبر جهاز الاتصال الداخلي باشمئزاز: «لا اعتقد أنه يتوجب عليّ قول أي شيء».

النتائج

* نتائج سباق جائزة الصين الكبرى الأحد: 1 - دانيال ريكياردو (استراليا/ريد بل) 1:35:36:380 ساعة (معدل السرعة: 191,451 كلم/ساعة)، 2 - فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) بفارق 8:894 ثوان، 3 - كيمي رايكونن (فنلندا/فيراري) بفارق 9:637 ثوان، 4 - لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) بفارق 16:985 ثانية، 5 - ماكس فيرشتابن (هولندا/ريد بل) بفارق 20:436 ثانية، 6. نيكو هولكنبرغ (المانيا/رينو) بفارق 21:052 ثانية، 7 - فرناندو ألونسو (اسبانيا/ماكلارين) بفارق 31:239 ثانية، 8 - سيباستيان فيتيل (المانيا/فيراري) بفارق 35:286 ثانية، 9 - كارلوس ساينز (اسبانيا/رينو) بفارق 35:763 ثانية، 10 - كيفن ماغنوسن (الدنمارك/هاس) بفارق 39:594 ثانية.

* أسرع لفة في السباق: دانيال ريكياردو (استراليا/ريد بل)1:35:785 في اللفة 55 (معدل السرعة: 203,406 كلم/ساعة).

* المنسحب: براندون هارتلي (نيوزيلندا/تورو روسو): مشكلة ميكانيكية (اللفة 52).

* ترتيب السائقين: 1 - سيباستيان فيتيل (المانيا) 54 نقطة، 2 - لويس هاميلتون (بريطانيا) 45 نقطة، 3 - فالتيري بوتاس (فنلندا) 40 نقطة، 4 - دانيال ريكياردو (استراليا) 37 نقطة، 5 - كيمي رايكونن (فنلندا) 30 نقطة، 6 - فرناندو ألونسو (اسبانيا) 22 نقطة، 7 - نيكو هولكنبرغ (المانيا) 22 نقطة، 8 - ماكس فيرشتابن (هولندا) 18 نقطة، 9 - بيار غاسلي (فرنسا) 12 نقطة، 10 - كيفن ماغنوسن (الدنمارك) 11 نقطة.

* ترتيب الصانعين: 1 - مرسيدس 85 نقطة، 2 - فيراري 84 نقطة، 3 - ريد بل 55 نقطة، 4 - ماكلارين 28 نقطة، 5 - رينو 25 نقطة، 6 - تورو روسو 12 نقطة، 7 - هاس 11 نقطة، 8 - ساوبر نقطتان، 9 - فورس انديا نقطة واحدة.

(ا ف ب)